Боли в спине у автоводителей.
2008-12-26

В наши дни многим людям большую часть дня надо проводить сидя за рулём. Кратковременные переезды  не создют  проблем, длительное  нахождение  в одной позе  может повредить спине. Это конечно не относится только к переездам на автомобиле, но и к путешествиям  самолётом, автобусом и поездом. Возможность встать во время переезда и походить есть только в больших средствах передвижения. Водитель во время езды   положение своего тела может менять  очень ограниченно, и испытывает постоянное напряжение. Водителю автомашины надо найти возможность размяться, сделать растяжку мышц.

В более длинных переездах каждый час рекомендуется останавливаться и сделать 5 -10 минутную паузу. Нужно выйти из машины, походить, сделать несколько упражнений на растяжку, например,

 

сделать 2 - 4 разгибаний назад, или

сделать растяжку мышцам бедра.

 

Это уменьшит давление на межпозвоночные диски, расслабит мышцы спины, поможет восстановить лордоз поясницы. Таким образом улучшается кровообращение и раслабленные мышцы опять могут нормально работать.

Правильная посадка в автомашину.

Встанте спиной к автомашине, согнитесь вперёд, облакачиваясь руками о колена и сядьте на сидение автомашины, одновременно поварачивая верхнюю часть туловища и ноги в положение, которое занимает тело во время поездки. Центром поворота будут ягодицы, для удобства поворота в кресле на сидение рекомендуется положить плёнку которую во время поездки нужно снять.

 

 

НЕ ПРАВИЛЬНАЯ ПОСАДКА    ПРАВИЛЬНАЯ ПОСАДКА             ПРАВИЛЬНАЯ ПОСАДКА

 

Оптимальное положение кресла в автомашине, когда плечи шофёра соприкасаются со спинкой сиденья. Пространство между рулём и животом не должно быть узким. Спинка сиденья оптимальна, если верхняя точка подголовника находится на одной линии с верхней точкой головы, а расстояние между головой и спинкой сидения должно быть 2 см. 

 

 НЕПРАВИЛЬНАЯ ПОЗА             ПРАВИЛЬНАЯ ПОЗА                 ВАЛИК ПОД ПОЯСНИЦОЙ

 

Для фиксации верхней части туловища,  сиденье должно быть с боковыми фиксаторами. На поворотах они помогают удержать туловище водителя вертикально. Боковым фиксаторам надо находиться по возможности ближе туловищу водителя, так чтобы не мишать его движениям.

Бёдра должны полностю надо умещаться на сиденье. Под коленом надо быть свободное пронстранство, чтобы не нарушалось кровообращение. Высота сиденья должна обеспечивать водителю хорошый обзор без необходимости дополнительного напряжения шейных мышц. 

 

 

Сиденье должно стабилизировать нижнюю часть спины, сохраняя физиологический лордос поясницы. В сиденьях не оборудованных стабилизатором спины, можно использовать пероносной резиновый валик, который укрепляется на спинку седения. Диаметр рулона должен быть не больше 10 - 13 см (в несдавленном положении).